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寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

來源:日照汽車網 編輯:小編 發布時間:2013-10-28 15:40:44 評論:0
本文摘要:寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

    作為上汽通用五菱創立的全新品牌,寶駿采用了獨立的銷售體系,目前在售車型包括寶駿630,寶駿樂馳,以及五菱宏光S。但是不難看出,真正全新開發車型就只有寶駿630一款,而樂馳是原來的雪佛蘭Spark換標而來,五菱宏光S也是為了支撐車型寥寥無幾的寶駿銷售體系而前來助陣。

寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

寶駿630兩廂車型諜照

  不過這種局面可能會在明年得到明顯改善,寶駿630將會推出兩廂版車型,可能不再采用630的命名。這款新車有望在今年11月底的廣州車展首發亮相,并于2014年正式上市銷售。除此之外,還會有一款前置前驅結構的MPV車型,定位會略高于五菱宏光S,預計也將在明年晚些時候或者2015年初推向市場。

寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

寶駿630兩廂車型諜照

  最新曝光的正是測試中的寶駿630亮相車型,實際上前臉,乃至B柱之前的車身部分,都非常明顯的可以看出與寶駿630共享設計。底盤結構和軸距尺寸等都完全一致,麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架,實際上這套架構是上汽通用五菱全新開發,并非如早前傳聞的復制別克凱越的底盤系統。進氣格柵與大燈構成的V型輪廓,完全是相同的設計。而稍作區分的是,兩廂版車型的保險杠格柵款式會略作修改,主要是霧燈區域的格柵邊角,采用了與三廂版剛好上下對調的設計。

寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

寶駿630兩廂車型諜照

  而車身側面,僅從輪轂式樣就能看出兩廂版車型更加趨于運動風格的定位。灰色亞光輻條和銀色亮面是最潮流的運動風格設計,粗細結合的輻條還略微呈現旋轉姿態。另外稍有改動的是外后視鏡,兩廂版車型已經集成了條形的轉向燈,不再像三廂版車型那樣布局在翼子板上。而后門結構已經能夠看出與三廂版較大的不同,應該說在后門頂部位置,兩廂版車型采用了更大開口的設計,再加上車頂后部也比三廂版車型更加平直,粗略推斷,兩廂寶駿的后排頭部空間可能會更加優良。

寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

寶駿630兩廂車型諜照

  而且C柱設計也比較寬大,尾部略微外凸,一方面可以保證行李箱的空間,也能保證車身強度和后方碰撞的安全性。而尾燈組的結構也與三廂版車型比較相似,都是圓滑外凸的單體式燈組。后風檔玻璃上方是高位剎車燈,同時也配置了后雨刷,后備箱門上設計了單獨的開關拉手,可能不再采用三廂版的外露式鎖孔機構,有利于提升安全度。后保險杠底部有黑色下護板的設計,集成了條形反光板,配置的倒車雷達仍然是三探頭的設計,也說明了兩廂車型的定位與三廂版相似,都是偏重經濟型的定位。

寶駿630兩廂車型曝光 廣州車展發布

寶駿630兩廂車型諜照

  而動力配置方面,將會與三廂版車型一樣,1.5L發動機在2013款的寶駿630車型上已經升級為L2B型號,相比2011款車型配置的L2C機型,增加了DVVT可變氣門正時技術。峰值功率和扭矩分別提升了1kw和1Nm后達到82kw、147Nm。與1.5L發動機由上汽通用五菱自己生產不同,1.8L機型由上海通用東岳動力總成有限公司提供,該公司同時也是雪佛蘭和別克品牌車型發動機的生產商。這款2H0型號的發動機同樣是DVVT技術,最大功率和扭矩分別達到了105kw和177Nm。

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寶駿630兩廂車型諜照

  內飾部分整體結構看似不變,但很多細節都進行了修改。比如新的儀表板大幅增加了行車電腦液晶顯示屏的尺寸。方向盤也是重新設計的款式,增加了U型邊框的裝飾,高配車型仍然在左側輻圈下方有多功能控制按鍵。儀表臺采用一體化成型,比較明顯的區別就是副駕駛氣囊采用隱藏式設計,而不是三廂車型那樣能夠看到外露蓋板的輪廓。而中控臺面板設計風格不變,不過裝飾邊框有所調整,兩側的銀色包邊裝飾向兩側擴展到空調出風口的位置。

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  而音響系統上方的蓋板尺寸增加,形成一個更大尺寸的儲物空間。取消了頂部的數顯時鐘,將其集成到了音響系統的顯示屏上。同時重新設計的還有車門內飾板,上下分層的裝飾面板與中控臺的風格更加統一,音響喇叭也不再那么突兀,與門板的融合度更好。以上這些改款設計很有可能也會出現在三廂版寶駿630的年度改款車型上,而兩廂版作為同系列車型,在售價和配置分布方面,都將于三廂版車型基本保持一致。

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